南京一女子跨城买新车找代驾开回，司机承认顺路接送他人
南京一女子跨城买新车找代驾开回，司机承认顺路接送他人
南京唐女士在合肥提新车，因手续问题，4S店为其预约跨城代驾，约定170公里车程、370元费用，计划2小时送达。
7月1日行程中，唐女士发现司机路线异常，长时间停留、绕道夫子庙与景枫中心，原本2小时的路程耗时近5小时，多行驶40公里。
抵达后，她发现新车内饰脏乱：安全带塑料膜被拆、车内有卫生纸、脚垫被踩脏，明显搭载过他人。司机起初否认，后承认顺路接送他人。
点击输入图片描述（最多30字）
也有代驾司机现身说法，说跨城代驾的定价确实太低了，平台给司机一公里的费用大概只有0.7到0.9块钱，跑一趟两百公里的长途，司机到手也就一百多块，但是这一百多块里还要自己掏高速费、油费或者电费，返程的时候车子是空的，既没有收入还要继续花成本。
如果不顺路接个人，这一趟跑完基本等于白跑，甚至还要倒贴钱。这个现象其实不是个例。你去网*搜一下“跨城代驾绕路”或者“代驾顺路拉客”，能翻出来一大堆类似的帖子。
7月6日，代驾平台确认了唐女士的投诉，赔付了200块钱的体验金，并表示要对涉事司机进行处罚、加强管理。这个处理结果看起来是给了唐女士一个交代，但细想一下，平台赔付的是“体验金”，不是现金，只能在平台内部使用。
换句话说，唐女士如果想要用这笔钱，还得再下一次单，再经历一次“开盲盒”式的服务。至于加强对司机的管理，怎么加强？
平台没有具体说。网*一名从业三年多的代驾司机在唐女士的帖子下面留了一段话，他说跨城代驾是代驾行业里最吃力不讨好的业务。
单子少、距离长、单价低、返程空驶成本高，平台不愿意给高价，因为用户也不愿意掏高价。用户觉得370块已经不少了，司机觉得370块根本没法跑。
本文由设计学习网整理发布，不代表设计学习网立场，转载联系作者并注明出处.
